Europese Commissie wil meer dan 120 Europese treinverbindingen

Door Redactie Nationale recreatiegids

3 min

Nu de vraag naar duurzame reisalternatieven steeds meer toeneemt kijkt de samenleving steeds vaker naar treinvervoer. Het is algemeen bekend dat vliegen relatief veel uitstoot waardoor regeringen steeds vaker het treinspoor herontdekken. Er liggen plannen om Europa’s grootste steden met elkaar te verbinden. Dit meldt Stadszaken.

Persoonsvervoer

Zo rond de jaren zeventig schakelde de westerse infrastructuur steeds meer over naar individueel persoonsvervoer. Nederland sloot bijvoorbeeld veel bestaande treinsporen omdat burgers steeds vaker waren aangewezen op de auto. Tegen de jaren negentig zag men een definitieve ommezwaai naar autovervoer. Ook vliegreizen werden gaandeweg goedkoper en konden de bestaande treininfrastructuur vervangen.

Toekomst

Met de kennis van nu is het echter duidelijk dat vliegen een groot aandeel heeft bij de uitstoot van schadelijke broeikasgassen. De NS heeft daarom de ambitie om het treinverkeer rond 2030 meer dan te verdubbelen. Korte-afstandsvluchten en autoritjes moeten hierdoor minder aantrekkelijk zijn dan een treinreis. Vanuit Amsterdam was het al mogelijk om met de trein te reizen naar Brussel, Parijs, Londen en Berlijn.

Trans-Europees netwerk

Vanaf deze zomer kunnen reizigers ook al met de trein naar Praag en Warschau. De Europese Commissie streeft naar een trans-Europees treinnetwerk vergelijkbaar met die van voor de explosie van autoverkeer. Tussen de jaren vijftig en de jaren zeventig waren zo’n 120 Europese steden met elkaar verbonden.

Door: Nationale Recreatiegids

Meer nieuws